在近日举办的CES Asia，大陆集团(Continental)展出了多项技术和产品，其中的智能玻璃(Intelligent Glass)成为CES创新奖中汽车技术类获奖产品。

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这项技术在车窗中植入了电子控制单元，使得系统可以智能化地动态控制车窗的光照效果，遮光程度等。例如依据光照方向和位置的不同，系统可以通过算法分析，在车窗上选出最合适的位置进行遮光调节，从而使得乘客获得最舒适的乘坐体验与视觉效果。

此外，无钥匙进入启动系统也和智能玻璃控制系统结合，这样在驾驶员携带车钥走近汽车时，就能对车窗调色。

调节明暗除了可使车内降温，调暗车窗还能增强私密性。“停车时车窗会自动调暗，这样从车外就看不到车内情况了。”智能化玻璃控制技术也让设计者有了很多新选项。

感觉一下智能玻璃的应用

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据介绍，玻璃表面可以进一步延展，无需用机械方式遮挡某些特定区域。目前所用的薄膜暂时只有淡蓝色，但大陆集团预计未来将推出更多选色，使设计空间变得更为广阔。此外，也可能会增加其它一些效果，如利用回收能源产生耦合光效以及触屏控制功能等等。

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这项技术的关键在于薄膜技术和控制系统。

智能玻璃控制技术(Intelligent Glass Control)是在夹层玻璃中使用了功能性薄膜，可通过电子导控来调节薄膜的光亮透视度，从而改变窗户的亮度。

薄膜中内嵌的微粒在加上电压后会相互对齐，这一原理可用来实现车窗的定向调暗，这一技术其实早已为人所知，如之前介绍的调光膜PDLC(Polymer Dispersed Liquid Crystal)。

然而，该技术至今仅在少量高端车型的天窗部分采用，如奔驰SL & SLK；大陆集团首次将其运用于侧窗、后窗以及部分挡风玻璃。但根据法律要求，初期只能在获得许可的遮光板区域进行展示。

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原理介绍：

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微粒在断电后会随机排列，并从外部使车窗变暗，同时保持从内向外的通透性。在加上电压后，微粒会整体性以平行状态对齐，使车窗内外两个方向的光能够完全通透。

除了SPD(Suspended Particle Device)薄膜技术，目前类似的还有PDLC(Polymer Dispersed Liquid Crystal，液晶调光膜)、LC(Liquid Crystal，液晶膜)以及EC(Electro-Chromatic，电致变色)技术。

后者能在外加较低的驱动电压或电流作用下，发生可逆的颜色变化，使材料的价态和组分发生可逆的变化，从而使材料的光学性能发生改变或者保持改变。该种技术已经在汽车的内视镜以及外后视镜中采用，从而帮助减弱盲区影响。但由于能耗高以及要求的转换时间低而使得大面积推广变得困难重重。

据了解，大陆集团的这项解决方案并不受所用薄膜种类限制，与SPD，PLDC，LC，EC技术都兼容。

而不管采用哪种薄膜技术，控制系统必不可少。

大陆集团关键的专有技术是软件以及和车用系统实现智能连接。

其安全业务单元负责人Andreas Wolf对此介绍说：“智能玻璃何时能够投入应用是目前惟一的问题所在。大陆集团利用在整体系统方面的专有技术优势，能够将所需功能集成到电子控制设备当中。我们调整算法后，车窗既可确保驾驶员最安全和舒适地驾驶，又可提高减排效率。所有车窗的外观都进行过优化处理，能够对光线变化做出智能反应，同时对温度和老化效应自动予以补偿。”