相较于国五车用汽柴标准，“国六”油品一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化物排放下降42%。国六车用汽柴油标准可减少机动车污染物排放，在很大程度上对改善空气质量起到了积极的作用。

国六汽油标准具备四大亮点：一是加严烯烃含量限值，由24%分别降至国六a阶段18%、b阶段15%；二是加严芳烃含量限值，由40%降至35%；三是加严苯含量限值，由1%下降至0.8%，严于欧盟1%的标准；四是加严汽油馏程50%蒸发温度限值，由120℃降至110℃。

国六柴油标准具备三大亮点：一是加严多环芳烃的含量限值，由11%下降至7%、下降36%，严于欧盟8%的标准；二是新增总污染物含量的指标，要求不大于24mg/kg；三是调整车用柴油的密度、闪点等指标，国六柴油标准收紧了密度上限要求，闪点限值由55℃提到高60℃。

据了解，中石化、中石油等主营加油站早已大部分供应国六油品，剩下的少数地区亦将如期完成置换。

其实国六汽柴油使用已经不是新话题了，早在2017年年初,基于国家环境保护部等4部门和北京、天津、河北等6省市发布《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案》,要求“2+26”城市于2017年10月1日全部供应符合国六标准的车用汽柴油。当时中国石化就率先推进燕山石化、武汉石化、镇海炼化、天津石化、上海石化、石家庄炼化等6家企业的相关油品质量升级项目，包括建设及改造13套烷基化、异构化装置等。中石化所属炼厂均比国家规定早3个月完成升级，保证了10月1日上述城市的汽柴油全面供应。之后中石化实施了33个国五油品升级项目。汽油方面，对齐鲁石化、长岭炼化等11家企业进行升级改造，主要措施为新建7套Szorb装置，4套汽油加氢装置完善改造。柴油方面，涉及22个项目，主要采用增加二反、新建加氢装置及更换催化剂等。包括对天津石化、石家庄炼化等16家企业19套柴油加氢装置新增第二反应器，新建1套柴油加氢装置，新建2套催化柴油加氢转化装置等。中国石化所属东部地区炼厂在2017年10月1日前完成，所属其他地区炼厂也在2018年10月1日前全部完成。

中国石油方面，今年中国石油兰州石化对300万吨重催、120万吨重催两套装置启动试用降烯烃催化剂工业试验。截至8月31日，兰州石化公司年内累计生产国六标准汽油8.8万吨。兰州石化比国家规定时间提前4个月具备了生产国六标准汽柴油的能力，可满足西部市场对绿色清洁油品的需求。

中国石油独山子石化也通过紧扣时间节点，加快推进了油品质量升级。8月31日开始，独山子石化公司炼油厂80万吨汽油加氢装置生产出95号国六标准汽油，标志着公司全面进入国六时代。至此，独石化可向市场稳定供应0号柴油、负35号柴油、92号汽油、95号汽油4种清洁高效国六标准汽柴油。

如今仅剩20多天，国六油品置换已进入最后阶段。国家要求在2019年1月1日全国全面部署国六汽油，对改善区域环境空气质量，减少重污染天气具有重要作用！