汽车中各类塑料占比图
汽车塑料件主要分三大类：
汽车外饰件主要有保险杠（前后，内衬）、车身侧裙板、防擦条、轮罩、轮盖装饰件、门槛、散热器格栅、牌照板等。
汽车常见外饰件分布图
1. 保险杠
保险杠材料要具备以下要求：
良好的抗冲击性能：碰撞时有良好的弹性，为乘客提供保护；
良好的耐候性：防止在高温暴晒下变形、老化等；
良好的油漆附着能力：保证油漆不能脱落、变色；
良好的加工性能
价格相对低廉：
汽车保险杠常用材料：
ABS | 吸水率低，具有较高的抗冲击性能、刚性、耐油性、耐寒性、耐化学药品性能、容易电镀、易成型 |
改性PP | 成型性、机械性和抗冲击强度好、耐热性、耐候性、抗紫外线、价格便宜、易成型 |
PC/ABS | 成型性、机械性和抗冲击强度好、耐热性、耐候性、抗紫外线、耐应力开裂性能较好 |
2. 外后视镜
材料有以下要求：
良好的耐热性和抗腐蚀性能：防止在高温暴晒下变形老化、腐蚀破坏等；
良好的油漆附着能力：保证油漆不能脱落、变色；
良好的加工性能
外后视镜常用材料：
ASA | 耐紫外线强、抗冲击性强、热稳定性好、耐化学腐蚀性好 |
改性PP | 耐候性、抗冲击性良好、耐化学品性强、易成型、成本低 |
增强PA6 | PA6+15%GF,玻纤增强，热稳定性强 |
TPE | 用于后视镜底座的密封垫 |
3. 汽车车灯
车灯分类：
车灯材料要求：
良好的耐冲击性能：能够承受行驶中跳起碎石的冲击；
良好的透光性：起到照明的作用；
良好的耐候性：防止在风吹、日晒、雨淋等恶劣环境下变形、老化等；
良好的稳定性：在长期的灯光炙烤下不能变形；
良好加工成型性
灯罩常用材料：
常用材料 | 特点 | 常用牌号 |
改性PC | 高透明、冲击强度很高，耐蠕变性、耐热性和耐寒性优良，良好的光学性能和着色性能 | 台湾奇美PC系列耐候性PC材料、拜耳生产的Al系列PC材料、锦湖日丽生产的散光系列PC材料、普利特生产的PC系列材料 |
PMMA | 透明度极高、成型温度范围广、质轻、不易破碎，有韧性、一定拉伸强度和弯曲强度 | 台湾奇美CM系列亚克力板、三菱VH系列PMMA材料、 |
前大灯结构图
前大灯常用材料：
配光镜 | 耐刮擦PC | 耐刮擦、高透明、UV稳定 |
壳体 | PP+T40、 PP+T20 | 尺寸稳定性、耐热 |
饰圈 | PC、PBT、 PBT/PET | 耐刮擦、高耐热、电镀、高表面性能 |
反射镜 | PC、PBT、PPS、BMC | 高耐热、高刚性、高冲击、电镀 |
后盖 | PC EPDM |
尾灯结构图
尾灯常用材料：
配光镜 | PMMA | 高透明 |
壳体 | 耐热ABS PC/ABS ASA | 有一定的耐热性 |
内配光镜 | PC | 耐刮擦 |
灯泡支架 | ABS | |
灯泡座 | PA+GF PP+T20 PPA+GF PPS |
4. 进气格栅
材料要求：
良好的电镀性能
良好的耐候性，防止在高温暴晒下变形、老化等
良好的稳定性
良好加工性能
进气格栅常用材料及特点：
ABS | 吸水率低，具有较高的抗冲击性能、刚性、耐油性、耐寒性、耐化学药品性能、容易电镀、易成型 |
改性PP | 成型性、机械性和抗冲击强度好、耐热性、耐候性、抗紫外线、价格便宜、易成型 |
PC/ABS | 成型性、机械性和抗冲击强度好、耐热性、耐候性、抗紫外线、耐应力开裂性能较好 |
5. 其他外饰件
车身门槛：
轮罩：
其他外饰件种类及其应用材料：
轮罩 | PP+EPDM | 韧性高 |
轮毂装饰件 | PA6+矿物粉 | 耐热、可喷漆 |
散热器格栅 | PP ABS PC/PBT | 可喷漆 |
牌照板 | ABS PC/ABS | 电镀 |
侧裙板 | PP+30%矿物粉 | 可喷漆、收缩率低，线性膨胀系数小 |
门槛 | PP+30%矿物粉 | 收缩率低，线性膨胀系数小 |
防撞条 | PP+30%矿物粉 | 防翘曲，线性膨胀系数小 |
汽车内饰主要包括仪表板、副仪表板、立柱、门板、座椅等部件。
汽车内饰材料要求：
耐热性：因夏季长时间光照，要求内饰件材料具有高耐热性
耐老化性：包括热氧老化和光老化，防止部件老化变色
气味性：为了驾乘人员的身体健康，材料应确保低挥发性、低气味
哑光性：为确保驾驶安全。
1. 汽车仪表盘
仪表板的类型：
项目 | 硬质仪表盘 | 软质仪表盘 | |
骨架 | 表皮 | ||
制造方法 | 注塑成型，表面可喷漆处理 | 注塑成型 | 搪塑、吸塑 |
使用材料 | PP+TALC PC/ABS | PC/ABS PPO | PVC搪塑粉 PVC/ABS片材 |
外观 | 外观良好 | 外观良好 | 外观良好 |
手感 | 手感差 | 手感良好 | 手感较好 |
制造成本 | 低 | 高 | |
使用车型 | 经济型 | 中高级轿车 | |
仪表盘附件及材料：
附件名称 | 使用材料 |
杂物盒 | PP ABS |
副仪表盘 | PP+EPDM+TALC |
出风口 | ABS PC/ABS |
饰框（电镀、仿木处理） | ABS PC/ABS |
聚丙烯仪表盘材料典型性能：
性能 | 单位 | 范围 | 含义 |
MFR | g/10min | 7-20 | 流动性 |
密度 | g/cm3 | 1.0-1.18 | 15-25%矿物填充 |
拉伸强度 | MPa | >19 | 强度 |
伸长率 | % | 40 | 韧性 |
缺口冲击强度 | KJ/m2 | 15-30（23℃） | |
弯曲模量 | MPa | 1500-2500 | 刚性 |
弯曲强度 | MPa | >25 | |
HDT(0.45 MPa) | ℃ | >105 | 耐热性能 |
2. 门板立柱系统
汽车门板
门板立柱系统所用材料：
系统 | 零件名称 | 材料 | 料厚/mm | 重量/g |
门板立柱系统 17.4Kg | 门护板上装骨架 | PP+EPDM-T20 | 2.5 | 860 |
门护板下装骨架 | PP+EPDM-T20 | 2.5 | 5888 | |
门护板附件 | PP+EPDM-T20 | 2-3 | 4002 | |
包覆表皮 | PVC+PU foam | 1+5 | 464 | |
内开把手 | PC+ABS | 2.5 | 480 | |
开门指示反射片 | PC | 1 | 20 | |
门拉手盒垫片 | TPO | 3 | 51 | |
立柱/门栏本体 | PP+EPDM-T20 | 2.5 | 5097 |
汽车功能部件主要包括发动机前端组件，发动机罩盖，进气歧管，空调组件，容器，燃油系统等。
1. 进气歧管
气道燃油喷射式发动机进气歧管
材料要求：
耐高温 、高强度 、 尺寸稳定性 、化学稳定性 、热老化稳定性
使用改性塑料的优势：
零件可预装 、无焊痕、零件可形变、 制品残余应力较小
2. 风扇，支架，发动机罩盖，水箱组件
材料要求：耐高温、噪音小
3. 空调组件
风机壳体材料为PP+T20 ；
通风管道 材料为：HDPE，LDPE
4. 容器：盛装防冻液，刹车液，清洗液
材料要求：
耐热性（长期使用温度90℃），耐化学介质（乙二醇，刹车液，清洗剂）
选用材质：高强度PP
5. 燃油箱
油箱：分为单层与多层，欧洲的燃油渗透值≤ 20g/24h；美国：≤ 2g/24h。
多层结构：内层＋粘合层＋阻隔层＋粘合层＋回料层＋外层
采用超高分子量高密度PE多层共挤吹塑工艺，使防油渗透性提高0.8g/24h。
油管材料为PA11，PA12
经济型轿车功能件材料推荐：
零件名称 | 材料组成 |
发动机罩盖 | PA6+30%GF |
前段框架 | LFT-PP-30LGF |
散热风扇 | 耐水解PA66+30%GF |
进气歧管 | PA6+35%GF |
风机壳体 | PP+20%TALC |
容器 | PP |
通风管道 | HDPE |
