采用Menzolit A级表面SMC的行李箱门

然而，虽然得到了曼佐里特（Menzolit）的技术支持并有德国品质作保证，但国内的市场环境，却让律通的A级表面汽车SMC的发展之路走得格外艰难。

一方面，是国内汽车行业对SMC的迟疑观望态度，以及对这种材料应用的经验不足；

另一方面，是发展极不均衡的产业链条，其中最重要的是，市场缺失经验丰富的SMC成型厂商。

所有这些，无不制约着A级表面汽车SMC在国内轿车和货车车身外饰上的量产应用。

因此，在公司发展的早期阶段，轨道交通行业便成为律通赖以生存的主要市场。始终如一的稳定的产品品质，令该公司拿下了这一市场大约60%的份额。

虽然如此，推广A级表面SMC在国内汽车行业应用的步伐却从未停止。

戴姆勒CL系列三代行李箱门均采用Menzolit SMC，从左至右：1999年投产的C215，2006~2013年的C216，2013年至今的C217

俗话说，机会总是留给有准备的人！

伴随着国内电动汽车和汽车轻量化发展步伐的加速，律通终于迎来了SMC在国内汽车行业应用的新篇章。

一方面，是发展得如火如荼的电动汽车行业，为律通打开了电动汽车电池盒的应用之门。

凭借良好的材料性能和始终如一的品质，律通生产的SMC已被国内多家汽车OEMs选作电池盒材料。

另一方面，减轻汽车重量、提升产品档次的发展诉求，也使国内一些轿车和货车OEMs慕名而来，寻求与律通的合作。

在此过程中，律通根据客户的具体应用需求，不仅为他们订制了玻璃纤维的A级表面SMC，而且还在国内率先开发出了碳纤维的SMC，并运用自身积累的应用技术知识，帮助客户解决了实际生产中遇到的诸多技术难题，从而赢得了客户的信赖。

毫无疑问，律通在A级表面汽车SMC的发展道路上迈出了可喜的第一步！不能不说，这与该公司多年来潜心专注于SMC材料的研究和应用开发不无关系。

今天，律通已当之无愧地成为国内轨道交通、轿车、货车和农用机械等SMC高端应用市场中的Number One。

作为SMC材料的订制配方供应商，该公司已为100多家客户订制了70~80种配方。

而要在如此多的配方之间切换自如、确保稳定的质量，没有丰富的经验和精益求精的工匠精神根本就无从谈起。

律通占地20亩的现代化新工厂

面向未来需求，为了确保实现更高控制水平的工业化生产，2014年年底，律通开始筹划在浙江平湖建造一座新的现代化生产工厂。

今天，这座占地20亩的现代化新工厂已拔地而起，即将于2017年9月正式投产。自此，律通也正式更名为“浙江律通复合材料有限公司”。

新工厂拥有两条SMC生产线和3条BMC生产线，设计SMC年产能2万吨。

整座工厂的规划非常缜密，完全按照当今世界最先进的SMC工艺流程而设计，生产过程完全自动化。

通过配备一系列重要的工艺装备，最大程度地减少了可能导致产品质量不稳定的外在因素。

不可否认，作为德国曼佐里特（Menzolit）品质与经验的传承，随着国际一流水准的A级表面汽车SMC生产工厂的投产运营，浙江律通复合材料有限公司当之无愧地成为国内A级表面汽车SMC的Number One。